Chuẩn bị xây dựng đập ngăn mặn trên Sông Cái

Theo lãnh đạo Ban quản lý (BQL) dự án phát triển tỉnh, hiện nay, dự án Đập ngăn mặn trên sông Cái Nha Trang đã được Trung ương cấp vốn để khởi công xây dựng. Ban đang thực hiện các thủ tục đấu thầu để khởi công vào ngày 25-9.

Dự án nhiều kỳ vọng

Dự án Đập ngăn mặn trên sông Cái Nha Trang đã được UBND tỉnh phê duyệt từ năm 2008, nhưng do không bố trí được vốn nên đến nay vẫn chưa được khởi công xây dựng. Mới đây, dự án đã được Trung ương cấp 212 tỷ đồng từ nguốn vốn Chương trình mục tiêu ứng phó với biến đổi khí hậu và tăng trưởng xanh giai đoạn 2016 – 2020. Tổng vốn đầu tư dự án là 759,5 tỷ đồng, gồm nguồn vốn hỗ trợ từ Trung ương và vốn đối ứng của tỉnh.
Lãnh đạo BQL dự án phát triển tỉnh cho biết, từ trước đến nay, việc ngăn chặn xâm nhập mặn từ biển vào dòng sông Cái được thực hiện bằng đập ngăn mặn tạm tại cầu Vĩnh Phương. Đập này được làm bằng các rọ đá xếp chồng lên nhau, xây dựng tạm bợ nên thường xuyên phải gia cố và không đảm bảo nhiệm vụ đề ra. Vào mỗi mùa khô hạn, sông Cái bị xâm nhập mặn nghiêm trọng do nước từ biển tràn lên, ảnh hưởng đến việc cung cấp nước sinh hoạt cũng như tiêu thoát cho địa bàn huyện Diên Khánh và TP. Nha Trang. Chính vì vậy, công trình Đập ngăn mặn trên sông Cái Nha Trang được nhân dân và chính quyền kỳ vọng rất nhiều.

Ông Châu Ngô Anh Nhân – Giám đốc BQL dự án phát triển tỉnh cho biết, dự án Đập ngăn mặn trên sông Cái Nha Trang có mục tiêu ngăn chặn tình trạng nhiễm mặn sông Cái Nha Trang vào mùa khô, đảm bảo mặt cắt thoát lũ vào mùa mưa theo hiện trạng; đảm bảo nguồn nước sinh hoạt cho khoảng 500.000 dân TP. Nha Trang, một phần huyện Diên Khánh; nước cho hoạt động du lịch; đảm bảo nguồn nước ngọt phục vụ 2.000ha sản xuất nông nghiệp 2 bên bờ sông và nước sản xuất cho Nhà máy Sợi Nha Trang. Ngoài ra, dự án còn kết hợp giao thông qua sông Cái theo đường vành đai 2, cải thiện điều kiện giao thông, tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội cho TP. Nha Trang. Dự án sẽ góp phần quan trọng để giữ mực nước, cải tạo môi trường sinh thái và phục vụ giao thông đường thủy, phát triển du lịch dọc sông Cái; điều tiết một phần dòng chảy sang phía sông Tắc, sông Quán Trường để cải tạo môi trường đô thị cho phía tây và nam thành phố.

Công trình chào mừng Đại hội Đảng bộ tỉnh Khánh Hòa
Theo lãnh đạo BQL dự án phát triển tỉnh, dự án Đập ngăn mặn trên sông Cái Nha Trang được xây dựng cách cầu đường sắt 75m về phía hạ lưu, nối khu dân cư hiện hữu thuộc phường Ngọc Hiệp qua đường Ngô Đến. Đây là công trình đa mục tiêu, gồm: Xây dựng đập ngăn mặn dạng đập trụ đỡ, đóng mở bằng cửa van clape trục dưới, có âu thuyền, phía trên bố trí cầu giao thông. Cụ thể, đập gồm 5 khoang, mỗi khoang rộng 30m, kết cấu bằng thép không gỉ, đóng mở bằng xi lanh thủy lực; dầm đỡ van được bố trí nối giữa 2 trụ pin, trụ pin được xử lý nền cọc khoan nhồi; xử lý chống thấm dưới đáy sông bằng cừ ván thép dài 12 đến 15m; đáy sông thượng lưu và hạ lưu được gia cố bằng rọ đá dày 50cm.

Một công trình quan trọng của dự án này là âu thuyền được bố trí ở bờ hữu, kết cấu bê tông cốt thép có chiều dài 67m, chiều ngang 7m. Cửa van 2 đầu âu thuyền là loại cửa phẳng trục đứng, đóng mở bằng xilanh thủy lực. Cầu giao thông trên đập gồm 10 nhịp, mỗi nhịp dài 33m, khổ rộng 26m, được thiết kế 2 chiều, có tổng chiều dài 400m bao gồm cả đường dẫn 2 đầu cầu.

Ông Châu Ngô Anh Nhân cho biết, BQL dự án phát triển tỉnh đang thực hiện các thủ tục đấu thầu theo quy định để kịp thời khởi công vào ngày 25-9. Đây là công trình chào mừng Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XVIII, nhiệm kỳ 2020 – 2025. “Dự kiến cuối năm 2022, dự án sẽ hoàn thành đưa vào sử dụng, sau đó sẽ tháo dỡ đập ngăn mặn tạm ở cầu Vĩnh Phương. BQL đang xác minh nguồn gốc đất để trình phương án bồi thường đối với 33 thửa đất phải thu hồi; có 11 hộ phải tái định cư, dự kiến đưa về Khu tái định cư Ngọc Hiệp, phường Ngọc Hiệp, TP. Nha Trang”, ông Nhân nói.

Theo Baokhanhhoa.

Đường sắt Nha Trang – Sài Gòn được chi 1.850 tỷ đồng nâng cấp

Bộ Giao thông Vận Tải vừa phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp các công trình thiết yếu đường sắt đoạn Nha Trang-Sài Gòn với tổng mức đầu tư 1.850 tỷ đồng.

Ban Quản lý dự án Đường sắt được giao triển khai lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án.

Hiện Ban Quản lý dự án Đường sắt đang chuẩn bị phát hành hồ sơ mời thầu lựa chọn tư vấn khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi, lập báo cáo đánh giá tác động môi trường.

Dự kiến cơ quan này sẽ hoàn thiện các thủ tục lập báo cáo nghiên cứu khả thi, trình Bộ Giao thông Vận Tải vào tháng 9/2019, phê duyệt dự án trong tháng 10/2019, bắt đầu thi công từ tháng 4/2020 và hoàn thành trong năm 2021.

Được biết, dự án này nằm trong 14 dự án giao thông quan trọng cấp bách được Ủy ban Thường vụ Quốc hội quyết định thông qua phương án sử dụng 15.000 tỷ đồng từ nguồn vốn dự phòng của kế hoạch đầu tư công trung hạn vốn ngân sách Nhà nước giai đoạn 2016-2020.

Trước đó ngành Đường sắt đề xuất dự án cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường sắt đoạn Nha Trang – Sài Gòn bao gồm nâng cấp cải tạo tuyến 173,2km; Mở thêm đường số 3 tại 2 ga; Kéo dài đường ga tại 9 ga; Mở mới 3 ga;… Sau khi hoàn thành dự án, sẽ tăng năng lực thông qua từ 19 đôi tàu/ngày đêm hiện nay lên xấp xỉ 23-25 đôi; Nâng cao tốc độ chạy tàu, tổng thời gian dự kiến rút ngắn 60 phút so với hiện tại.

Theo Cafeland.

Công bố điều chỉnh cục bộ quy hoạch chi tiết 1/500 Cụm Công nghiệp Đắc Lộc

Sáng 30-10-2014, UBND TP. Nha Trang tổ chức Hội nghị công bố điều chỉnh cục bộ quy hoạch chi tiết tỉ lệ 1/500 Cụm Công nghiệp (CN) Đắc Lộc, xã Vĩnh Phương, TP. Nha Trang.

Theo đó, quy hoạch chủ yếu điều chỉnh về ranh giới của Cụm CN Đắc Lộc (sang khu vực đất dự trữ phát triển để bố trí dải cây xanh cách ly với chiều rộng 50m); điều chỉnh Bản đồ quy hoạch sử dụng đất và điều chỉnh cân bằng đất đai, Bản đồ quy hoạch không gian kiến trúc cảnh quan.

Cụm công nghiệp Đắc Lộc Nha Trang

Cụm công nghiệp Đắc Lộc Nha Trang

Các chỉ tiêu kinh tế – kỹ thuật giữ nguyên, tuân thủ theo đồ án quy hoạch đã phê duyệt vào các năm 2004 và 2007. Diện tích điều chỉnh cục bộ quy hoạch là 1,7717 ha với ranh giới: phía Tây Bắc giáp ranh Cụm CN hiện hữu; phía Tây Nam giáp khu đất dự trữ phát triển và khu ruộng lúa; phía Đông Nam giáp đường quy hoạch qua khu đất phát triển; phía Đông Bắc giáp ranh Cụm CN hiện hữu.

Được biết, Khu CN vừa và nhỏ Đắc Lộc trước đây do Ban Quản lý Khu kinh tế Vân Phong quản lý, sau đó chuyển giao cho Trung tâm Khuyến công và Xúc tiến thương mại quản lý.

Ngày 7-10-2004, UBND tỉnh đã phê duyệt quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500 và đã điều chỉnh bản đồ quy hoạch với cơ cấu sử dụng đất, bản đồ quy hoạch không gian kiến trúc cảnh quan tại Quyết định số 1705/QĐ-UBND ngày 24-9-2007 với một số nội dung cụ thể: điều chỉnh đường giao thông có lộ giới 20cm; điều chỉnh ranh dự án về phía Đông Bắc và Đông Nam để thuận lợi cho việc thiết kế, thi công, quản lý mương, không lấy đất của 11 hộ dân phía Tây Nam; điều chỉnh thiết kế một đoạn mương thoát nước về phía Tây – Nam để hạn chế bồi thường giải tỏa dự án.

Trong giai đoạn khai thác vận hành của Cụm CN Đắc Lộc, Tổng Công ty Khánh Việt đã đầu tư xây dựng Nhà máy chế biến tách cọng thuốc lá Khatoco và trong quá trình sản xuất của nhà máy có những tác động nhất định đến môi trường khu vực, làm ảnh hưởng đến các hộ dân lân cận.

Do đó, UBND tỉnh đã chỉ đạo di dời giải tỏa các hộ dân sống tại khu vực giáp ranh Cụm CN Đắc Lộc (trong khu đất dự trữ phát triển) nhằm đảm bảo sức khỏe cho nhân dân, tạo điều kiện cho Cụm CN Đắc Lộc ổn định sản xuất. Đồng thời giao Sở Công Thương tổ chức lập đồ án điều chỉnh lại quy hoạch chi tiết Cụm CN.

Có thể bạn quan tâm