Dự án thành phần 2 thuộc cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột cần kinh phí tới 10.436 tỉ đồng do phải thi công đoạn tuyến liên kết giữa 2 địa phương, đi qua địa hình hiểm trở, leo đèo vượt suối và phải xây dựng nhiều hầm đường bộ.

10.400 tỉ đồng để xây 36km cao tốc liên vùng

Ban quản lý dự án 6 vừa trình Bộ GTVT thẩm định, phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thành phần 2 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột giai đoạn 1.

Đây là dự án thi công tuyến kết nối giữa 2 địa phương do Bộ GTVT giao Ban quản lý dự án 6 làm chủ đầu tư. 2 dự án thành phần còn lại do các địa phương có đoạn tuyến đi qua làm cơ quan chủ quản.

Được biết, dự án xuất phát tại xã Ninh Tây, thị xã Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa; điểm cuối tại Km69+500 thuộc địa phận xã Cư Elang, huyện Ea Kar, tỉnh Đắk Lắk. Tổng chiều dài tuyến thuộc Dự án khoảng 37 km, trong đó đoạn đi qua địa phận tỉnh Khánh Hòa dài 1,3 km; đoạn đi qua địa phận tỉnh Đắk Lắk dài 35,687 km.

Về quy mô xây dựng, tuyến đường thi công 4 làn xe với vận tốc thiết kế 80km/h. Tổng mức đầu tư dự tính khoảng 10.436 tỉ đồng. Nguồn kinh phí này được từ ngân sách Trung ương là 10.313 tỉ đồng; ngân sách 2 địa phương tham gia 50% chi phí GPMB là 123 tỉ đồng.

Thời gian thực hiện Dự án từ năm 2023, cơ bản hoàn thành một số đoạn tuyến có lưu lượng giao thông lớn vào năm 2025, cơ bản hoàn thành toàn tuyến năm 2026 và hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ toàn Dự án năm 2027.

Theo Cafeland