Archive for category: Tin dự án

You are here: / / Tin dự án

Phú Yên chuẩn bị đón dự án căn hộ hơn 1.000 căn sắp đưa vào hoạt động

/0 Comments/in , , /by

Ngày 18/09, dự án Apec Mandala Wyndham Phú Yên tọa lạc trên đại lộ Hùng Vương, thành phố Tuy Hòa chính thức được cất nóc. Dự kiến sẽ được bàn giao và đi vào sử dụng trong qúy II/2021.

Với mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng, Apec Mandala Wyndham Phú Yên là khu phức hợp bao gồm shophouse và tòa căn hộ khách sạn. Tòa căn hộ Apec Mandala Wyndham Phú Yên được xây dựng trên khu đất rộng 5.500 m2 với tổng diện tích sàn lên tới 73.316 m2.

Công trình bao gồm 1 tầng hầm và 27 tầng cao dự kiến sẽ được bàn giao và đi vào sử dụng trong Qúy II/2021. Tổng dự án có 1.055 căn hộ khách sạn.

Hệ thống tiện ích của Apec Mandala Wyndham Phú Yên gồm: trung tâm thương mại; bể bơi vô cực trên các tầng cao; hội trường đa năng; khu vui chơi trẻ em; khu cảnh quan và dịch vụ tại tầng 16…
Ra mắt thị trường từ tháng 1/2019, dự kiến sẽ được bàn giao và đi vào sử dụng trong qúy II/2021. Sau khi đi vào hoạt động, Apec Mandala Wyndham Phú Yên sẽ được quản lý bởi Wyndham Hotel Group (Mỹ).

Sau khi hoàn thành Apec Mandala Wyndham Phú Yên được kỳ vọng là một trong những dự án nghỉ dưỡng cao cấp chuẩn quốc tế đầu tiên tại Phú Yên góp phần tạo nên một điểm đến mới thú vị, thu hút khách du lịch đến với “xứ sở hoa vàng trên cỏ xanh” khi sở hữu hàng loạt những giá trị độc bản và tiện ích đẳng cấp dành cho cộng đồng.

Theo Cafef.vn

Bình Định tăng trưởng tốt nhất vùng kinh tế trọng điểm miền trung

/0 Comments/in , /by

Mặc dù ảnh hưởng dịch Covid-19 nhưng tốc độ tăng trưởng kinh tế của tỉnh Bình Định 6 tháng qua được đánh giá là tốt nhất trong vùng kinh tế trọng điểm miền Trung.

– Xem thêm dự án căn hộ I Tower Quy Nhơn

Ngày 7-7, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH-ĐT) Nguyễn Chí Dũng cùng đoàn công tác đã có buổi làm việc với tỉnh Bình Định về tình hình phát triển kinh tế – xã hội 6 tháng đầu năm, tháo gỡ những khó khăn do tác động của dịch bệnh Covid-19.
Theo báo cáo của UBND tỉnh Bình Định, 6 tháng đầu năm nay, mặc dù ảnh hưởng dịch Covid-19 nhưng tốc độ tăng trưởng kinh tế của tỉnh này tốt nhất trong vùng kinh tế trọng điểm miền Trung. Cụ thể, tổng sản phẩm địa phương tăng hơn 2% so với cùng kỳ, cao nhất các tỉnh trong vùng; giải ngân vốn đầu tư công hơn 2.800 tỉ đồng, đạt hơn 42% kế hoạch năm. Đáng chú ý, năng suất lúa vụ Đông Xuân năm nay đạt hơn 70tạ/ha, cao nhất từ trước đến nay.

Đến thời điểm này, Bình Định là địa phương đầu tiên trong cả nước hoàn thành lắp đặt hơn 3.300 bộ thiết bị giám sát hành trình cho tàu cá dài từ 15m trở lên theo Luật Thủy sản. Trong bối cảnh kinh tế gặp nhiều khó khăn nhưng Bình Định tập trung vốn đầu tư công để hoàn thiện hệ thống hạ tẩng giao thông, như đường trục Khu Kinh tế Nhơn Hội, đường phía Tây tỉnh nối Quy Nhơn với Khu Công nghiệp Becamex, Quốc lộ 19 đoạn từ cảng Quy Nhơn đến nút giao cầu Bà Gi…

Tại buổi làm việc, lãnh đạo UBND tỉnh Bình Định kiến nghị Bộ KH-ĐT bổ sung gần 1.900 tỉ đồng thực hiện dự án cầu Thị Nại 2 giai đoạn 2021-2025 để tạo động lực thúc đẩy phát triển Khu Kinh tế Nhơn Hội; đồng thời ưu tiên triển khai 2 tuyến cao tốc là Quảng Ngãi- Bình Định và Bình Định- Pleiku (Gia Lai).

Bộ trưởng Bộ KH-ĐT Nguyễn Chí Dũng đánh giá cao nỗ lực của tỉnh Bình Định khi đạt tốc độ tăng trưởng khá ấn tượng, từng bước hoàn thành hạ tầng giao thông. Theo ông Dũng, quy mô kinh tế Bình Định còn nhỏ, kêu gọi đầu tư và tỷ lệ lấp đầy khu kinh tế ở mức thấp, thiếu vắng nhà đầu tư lớn, nhà đầu tư chiến lược để thúc đẩy kinh tế địa phương mạnh hơn.

“Bình Định cần tiếp tục vươn lên mạnh mẽ hơn, có tầm nhìn dài hạn, thay đổi tư duy thêm để chủ động bắt tay vào hành động, hoạch định tương lai của địa phương phát triển bền vững hơn nữa. Đồng thời, phải xây dựng được nguyên tắc, tiêu chí riêng để phát triển. Trong đó, cần tập trung vào các lĩnh vực trọng điểm, định vị các lợi thế của mình để khai thác, phát huy lợi thế riêng có”, Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng nhấn mạnh.
Dịp này, Bộ trưởng Bộ KH-ĐT Nguyễn Chí Dũng đã tặng quà trị giá 200 triệu đồng cho các gia đình chính sách tỉnh Bình Định nhân dịp kỷ niệm Ngày Thương binh Liệt sỹ 27-7.

Theo Cafef.vn

Nhà đầu tư nào sẽ được lựa chọn làm khu đô thị du lịch gần 5000 tỷ đồng

/0 Comments/in , , /by

Khu đô thị và du lịch sinh thái Diêm Vân, huyện Tuy Phước, Bình Định có diện tích 138 ha với vốn đầu tư gần 5.000 tỷ đồng. Thời gian hoạt động của dự án là 50 năm, với 2 tiểu khu khu đô thị và khu du lịch sinh thái.

 l Xem thêm căn hộ i Tower Quy Nhơn

Sở Kế hoạch và Đầu tư Bình Định thông báo mời thầu dự án Khu đô thị và du lịch sinh thái Diêm Vân, huyện Tuy Phước. Dự án có tổng vốn đầu tư là 4.952 tỷ đồng, bao gồm 608 tỷ đồng chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng. Diện tích khu đất là 138 ha, trong đó khu đô thị 59 ha còn khu du lịch sinh thái 79 ha. Thời gian hoạt động của dự án 50 năm (2020 – 2025).

Theo Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500, tiểu khu khu đô thị gồm đất ở, đất chung cư thương mại, dịch vụ; có quy hoạch hồ nước bố trí các công trình khu ở biệt thự ven hồ và các công trình công cộng. Với tiểu khu khu du lịch sinh thái, các công trình được quy hoạch như công viên chuyên đề, quảng trưởng nhạc nước, công viên sinh thái rực ngập mặn, khách sạn, nghỉ dưỡng…

Khu đô thị có dân số dự án khoảng 7.500 người với các công trình xây dựng công cộng cao 2 – 3 tầng, công trình chung cư thương mại kết hợp cao khoảng 28 tầng. Với khu du lịch sinh thái, khách sạn 5 sao cao 6 – 12 tầng.

Nhà đầu tư nộp hồ sơ đăng ký thực hiện dự án từ 30/7 đến 31/8. Nhà đầu tư phải chứng minh năng lực tài chính của mình không thấp hơn 15% tổng mức đầu tư dự án tự đề xuất tối thiểu hoặc bằng mức 4.952 tỷ đồng.

Tổng hợp.

Đâu là lựa chọn nhà hợp lý cho vợ chồng trẻ?

/0 Comments/in /by

ĐÂU LÀ LỰA CHỌN CĂN HỘ HỢP LÝ CHO VỢ CHỒNG TRẺ?

Các dự án căn hộ, đặc biệt là mô hình căn hộ 2 phòng ngủ luôn thu hút đối tượng khách hàng gia trình trẻ bởi giá cả hợp lý và không gian sống dễ dàng, thuận tiện,và đầy đủ tiện ích.Vậy đâu để sở hữu một căn hộ, cần lưu ý những điều gì và đâu là lựa chọn hợp lý dành cho các cặp đôi trẻ?

Vợ chồng trẻ chọn nhà thế nào là hợp lý?

Hiện nay, các cặp vợ chồng trẻ thường có xu hướng tìm mua căn hộ chung cư để ở vì mức giá bán hợp lý, được ngân hàng hỗ trợ trả góp với lãi suất hấp dẫn. Tuy nhiên, không phải người nào cũng nắm rõ về pháp lý, do vậy những cặp vợ chồng trẻ thường gặp phải nhiều khó khăn trong quá trình mua bán mộ căn hộ. Bởi vậy, trước khi thực hiện mua bất cứ dự án nào, đều cần nắm rõ những điều sau.

Trước khi tiến hành mua căn hộ chung cư, cần xác định rõ khả năng tài chính của mình để lựa chọn loại hình phù hợp với túi tiền của gia đình. Bên cạnh nguồn thu nhập của bản thân, có thể huy động thêm từ gia đình, hay nhờ hỗ trợ vay vốn từ ngân hàng. Hiện nay, nhiều dự án căn hộ có hỗ trợ dịch vụ vay vốn ngân hàng với lãi suất thấp, giúp khách hàng dễ dàng hơn trong việc mua nhà.

Những thông tin cần nắm khi bắt đầu mua căn hộ:

  • Thông tin dự án căn hộ
  • Khi có nhu cầu mua một căn hộ chung cư, cần nắm rõ những thông tin sau:
  • Năng lực, uy tín của chủ đầu tư dự án căn hộ
  • Chất lượng công trình, tiến độ giao nhà
  • Các loại giấy tờ pháp lý
  • Những vấn đề về quy hoạch
  • Vị trí dự án căn hộ chung cư

Nếu khả năng của gia đình chỉ đủ để mua căn hộ giá rẻ thì nên tìm ở những khu vực ven thành phố, xa trung tâm một chút nhưng phải thuận lợi về thông tin

  • Phong thủy căn hộ
  • Yếu tố phong thủy có ảnh hưởng không nhỏ đến tài vận và sự yên ấm của gia đình.
  • Môi trường xung quanh dự án
  • Môi trường sống là yếu tố có ảnh hưởng lâu dài nên nhất định phải tìm hiểu và cân nhắc cẩn thận khi tìm mua căn hộ chung cư.
  • Tiện ích công cộng của dự án

Theo các chuyên gia một nhà chung cư cao tầng thông thường sẽ có những tiện ích sau đây: nhà sinh hoạt cộng đồng, bể bơi, sân chơi trẻ em, nhà tập thể thao, công viên và các công trình tiện ích phục vụ nhu cầu sinh hoạt văn hoá thể thao khác.

  • Hợp đồng mua bán
  • Cần kiểm tra kỹ hợp đồng mua bán nhà để tránh những phiền toái hoặc thiệt thòi sau này.

Lựa chọn nào cho vợ chồng trẻ?

Tại Phú Yên, cụ thể là thành phố Tuy Hòa, nơi đang được xem như khu vực giàu tiềm năng về du lịch chưa được khai phá, nhu cầu mua căn hộ 2 phòng ngủ càng trở nên sôi nổi thời gian gần đây. Tại đây, những dự án căn hộ lớn từng được phân phối như Apec Mandala Wyndham đều được ghi nhận có sức thu hút lớn với những khách hàng đa phần là nhà đầu tư hoặc là gia đình mới cưới. Không nằm ngoài ngoại lệ, dự án The Light Phú Yên cũng mang tới “tổ ấm” mới cho khách hàng.

The Light Phú Yên là dự án được phát triển bởi Công ty CONRIC Holding và phân phối độc quyền bởi Công Ty Cổ Phần Dịch Vụ Bất Động Sản Đất Xanh Nam Trung Bộ. Nằm tại khu vực trung tâm thành phố Tuy Hòa dự án hứa hẹn sẽ trở thành “cơn sốt mới” trong phân khúc căn hộ cao cấp với mức giá tầm trung dành cho khách hàng trẻ. Căn hộ được đầu tư về chất lượng từ các thương hiệu uy tín hàng đầu hiện nay.

Phối cảnh căn hộ mẫu dự án The Light Phú Yên.

Vì vậy, các chi tiết thiết kế về không gian sống cũng như về cảnh quan đáp ứng theo nhu cầu khắt khe nhất của các chuyên gia trong việc lựa chọn môi trường sống hoàn hảo. Đặc biệt, các căn hộ tại The Light Phú Yên đều là căn hộ 1 và 2 phòng ngủ với diện tích đa dạng được thiết kế tối ưu để mở rộng không gian sống, phù hợp mọi khách hàng. Đây cũng là một ưu điểm sáng giá đối với phân khúc căn hộ diện tích vừa phải, vì thông thường các căn hộ diện tích này ít khi được thiết kế với 2 phòng ngủ mà vẫn đảm bảo được không gian rộng rãi, vuông vức, phù hợp với những cặp đôi mới cưới và mới dọn ra ở riêng. Các căn hộ đều bố trí 2 phòng ngủ hợp lý cùng không gian ban công và lô gia, tạo sự khoáng đạt cho tổng thể văn phòng cũng như tính hài hòa trong phong thủy. Thiết kế các căn hộ hướng đón gió và ánh sáng, các căn hộ đều có tầm nhìn đẹp hướng về đại lộ, nằm trong môi trường sinh thái trong lành, xanh mát.

Ngoài ra, với vị trí hai mặt tiền đường Trần Hưng Đạo và Duy Tân trung tâm thành phố Tuy Hòa, những căn hộ của The Light Phú Yên kết nối tốt với những tiện ích ngoại khu lân cận như các trung tâm thương mại hoặc cơ quan hành chính. Từ The Light Phú Yên, được nhập khẩu vào Phường 4 của thành phố thuận tiện cho các thủ tục sau này, con em đi học hay các thủ tục hành chính, khách hàng di chuyển đến bãi biển chỉ 5 phút, Sân bay Tuy Hòa chỉ 10 phút,… đến các tỉnh Bình Định, Khánh Hòa trong thời gian ngắn nhất. Có thể nói, với mức giá hợp lý, sản phẩm căn hộ 2 phòng ngủ của The Light Phú Yên hứa hẹn sẽ tạo sức hút mạnh mẽ tới những cặp vợ chồng trẻ.
Tổng hợp.

Mọi thông tin chi tiết về dự án Căn hộ The Light Phú Yên xin liên hệ : 0798 999  636

Dự án căn hộ The Aston Luxury Residence Nha Trang

/0 Comments/in , /by

 

 

 

Vị trí dự án The Aston Nha Trang

Phối cảnh căn hộ dự án The Aston Nha Trang

Toàn cảnh vị trí nơi dự án The Aston Nha Trang tọa lạc

[contact-form-7 id=”246″ title=”Contact form 1″]

Tỷ phú Jonathan Hạnh Nguyễn: Có thể kêu gọi đầu tư khoảng 40 tỷ USD vào Bắc Vân Phong

/0 Comments/in , , /by

Công ty TNHH Xuất nhập khẩu Liên Thái Bình Dương (IPP) vừa làm việc với lãnh đạo tỉnh Khánh Hòa để bày tỏ mong muốn được đầu tư vào khu kinh tế Bắc Vân Phong nhằm xây dựng nơi đây thành trung tâm thương mại, du lịch của Asian với điểm nhấn là một đặc khu riêng với tổ hợp công trình phức hợp, mang lại chuỗi giá trị kinh tế cao.

Theo đánh giá của ông Johnathan Hạnh Nguyễn – Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn IPP, Bắc Vân Phong đang sở hữu những lợi thế mà nhiều nơi khác không có được. Tập đoàn IPP mong muốn đầu tư xây dựng khu vực bắc Vân Phong thành một khu kinh tế hiện đại, khác biệt.

Từ đó, bằng tiềm năng liên danh với các nhà đầu tư lớn trên thế giới. Dự kiến lượng vốn đầu tư ở khu vực này khoảng 40 tỉ USD. IPP không đầu tư cả 40 tỷ USD mà sẽ kêu gọi các tỷ phú thế giới cùng đầu tư vào theo từng thế mạnh của họ.

Tập đoàn IPP kiến nghị lãnh đạo tỉnh cho phép được tự bỏ khoảng 68 tỷ đồng để thuê Tập đoàn KPMG (Hàn Quốc) thiết kế quy hoạch cho bắc Vân Phong. Sau khi lập xong quy hoạch, tập đoàn sẽ tặng quy hoạch lại cho tỉnh.

Tập đoàn KPMG Hàn Quốc dự định sẽ quy hoạch Khu Kinh tế bắc Vân Phong với những dự án phức hợp: Casino, sân gold, khu phi thuế quan, logistic, quần thể du lịch, trong đó có cảng du lịch để các tàu lớn nhất trên thế giới có thể ghé thăm.

Đặc biệt là xây dựng khu dân cư công nghiệp công nghệ cao (tức là kết hợp công nghiệp công nghệ cao với khu dân cư cao cấp). Người dân địa phương hiện hữu sẽ được tái định cư với cơ sở hạ tầng và đời sống tốt nhất.

Đồng thời, khu phức hợp này sẽ có cơ sở giáo dục, y tế, hạ tầng xã hội hiện đại, thông minh. Cơ sở hạ tầng này được vận hành hoàn toàn tự động. Khi triển khai các dự án ở từng hạng mục, chủ đầu tư sẽ hợp tác với các nhà đầu tư chuyên nghiệp khác có tính chiến lược, mang lại hiệu quả và tính khả thi cao.

Theo tiến trình đầu tư, nhà đầu tư này chia 3 giai đoạn: Giai đoạn 1, đưa ra được một kế hoạch đầu tư tổng thể trình các cấp chính quyền phê duyệt; kế hoạch thu hút các nhà đầu tư. Giai đoạn 2, xây dựng các cơ chế thu hút nhà đầu tư, sau đó lựa chọn các nhà đầu tư phù hợp và có kết nối với cộng đồng nhà đầu tư quốc tế. Giai đoạn 3: thiết lập văn phòng quản lý dự án, đo lường chỉ tiêu phát triển, quảng cáo truyền thông…

Để thực hiện 3 giai đoạn này, nhà đầu tư đưa ra 14 nhiệm vụ cần thực hiện ngay, trong đó tập trung nghiên cứu đưa ra báo cáo chi tiết sự ảnh hưởng, tác động của đặc khu tới kinh tế – xã hội của địa phương; xây dựng mô hình kinh doanh cho từng dự án và đánh giá năng lực từng nhà đầu tư để lựa chọn…

Ông Johnathan Hạnh Nguyễn còn đề nghị được hỗ trợ kinh phí để thuê bảo vệ đất tại Vân Phong, tránh tình trạng xâm lấn đất công, chuyển nhượng trái phép. Bên cạnh đó, các nhà đầu tư khác đang hợp tác với IPP cũng trình bày và chia sẻ kinh nghiệm thực hiện các dự án đặc khu kinh tế tại Trung Quốc, Hàn Quốc, dự án xây dựng sân bay, khu thương mại phi thuế quan tại Úc…

Cre on pic.

Dự án của tập đoàn Phúc Sơn vẫn gặp nhiều vướng mắc dù đã được gia hạn thời gian

/0 Comments/in , , /by

Tháng 01/2020, UBND tỉnh Khánh Hòa đã đồng ý với đ‌ề xuất gia hạn thời gian thực hiện 03 dự á‌n BT nghìn tỷ đổi “đất vàng” sân bay Nha Trang của Công ty Cổ phần Tập đoàn Phúc Sơn (chủ đầu tư). Tuy nhiên, cho đến nay, quá trình thực hiện thực hiện dự á‌n, chủ đầu tư vẫn gặp không ít khó khăn, vướng mắc. Chủ đầu tư cũng đã báo cá‌o các sở, ngành, đơn vị liên quan những vấn đ‌ề này, nhưng vẫn còn rất nhiều nội dung chưa được xem xét, gi‌ải quyết triệt để.


Gia hạn thời gian thực hiện 03 dự á‌n BT nghìn tỷ

03 dự á‌n BT (xây dựng – chuyển giao) của Công ty Cổ phần Tập đoàn Phúc Sơn gồm: Dự á‌n các tuyến đường, các nút giao thông kết nối khu sân bay Nha Trang; Dự á‌n Đường vành đai kết nối Nút giao Ngọc Hội và dự á‌n Nút giao Ngọc Hội.

Tại thời điểm hiện nay, 03 dự á‌n BT vẫn đang gặp rất nhiều khó khăn trong công tác đền bù và gi‌ải phóng mặt bằng. Bên cạnh đó, thời gian bàn giao mặt bằng cho nhà đầu tư chậm trễ, kéo dài làm ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ thi công xây dựng các dự á‌n, khiến phần chi phí đầu tư gồm: Chi phí quản lý dự á‌n, chi phí vật liệu, chi phí máy móc và nhân công tăng lên.

Phương á‌n tài chính cũng như quyền lợi hợp pháp của nhà đầu tư bị ph‌á vỡ, tiềm ẩn nhiều nguy cơ rủ‌i r‌o. Ngoài ra, nhà đầu tư vẫn không thể thực hiện được các thủ tụ‌c để nghiệm thu, thanh quyết toán và thu hồi vốn do giá trị tiền sử dụng đất của quỹ đất đối ứng thuộc Dự á‌n Trung tâm đô thị, thư‌ơng mại, dịc‌h vụ, tài chính, du lịch Nha Trang phâ‌n khu 2A, phâ‌n khu 2 và 3 chưa được thẩm định phê duyệt.

Từ những vướng mắc của doanh nghiệp, ngày 09/01/2020, UBND tỉnh Khánh Hòa có Kết luận số 04/TB-UBND về nghe báo cá‌o triển khai một số dự á‌n BT do Phó Chủ tịch Thường trực Nguyễn Đắc Tài chủ trì cuộc họp.

Theo đó, đối với kiến nghị của Công ty Cổ phần Tập đoàn Phúc Sơn về việc gia hạn hợp đồng BT, UBND tỉnh nhất trí với đ‌ề xuất của Sở Kế hoạch và Đầu tư, Ban Quản lý dự á‌n phát triển tỉnh, Ban Quản lý dự á‌n đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh về thời gian thực hiện các dự á‌n BT: Dự á‌n Tuyến đường, nút giao thông kết nối sân bay Nha Trang (cũ) để đảm bảo tính hiệu lực hợp đồng. UBND tỉnh cho phép gia hạn thời gian thực hiện hợp đồng đến ngày 30/06/2021.

Tiếp đến dự á‌n nút giao thông Ngọc Hội để đảm bảo tính hiệu lực của hợp đồng, UBND tỉnh cho phép gia hạn thời gian thực hiện hợp đồng đến ngày 30/06/2021. Cùng với đó là dự á‌n đường vành đai kết nối nút giao thông Ngọc Hội, để đảm bảo tính hiệu lực của hợp đồng UBND tỉnh cho phép gia hạn thời gian thực hiện hợp đồng đến ngày 30/11/2020.

Giao Sở Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với Ban Quản lý dự á‌n phát triển tỉnh, Ban Quản lý dự á‌n đầu tư xây dựng các công trình giao thông, Công ty Cổ phần Tập đoàn Phúc Sơn và các đơn vị liên quan nghiên cứ‌u quy định của Phá‌p Luậ‌t, thống nhất trình tự, thủ tụ‌c có liên quan cần thực hiện có cơ sở điều chỉnh thực hiện hợp đồng BT theo các chủ trương cho phép nêu trên của UBND tỉnh và theo đúng quy định của Phá‌p Luậ‌t.

Ngoài ra, Sở Tài nguyên và Môi trường đã trình UBND tỉnh xin chủ trương giao đất tá‌i định cư ngoài thực địa tại khu tá‌i định cư số 1 và số 2 thuộc Dự á‌n nút giao thông Ngọc Hội của Công ty Cổ phần Tập đoàn Phúc Sơn tại Văn bản số 1084/STMT-CCQLĐĐ ngày 27/3/2020.

Để tạo điều kiện cho các hộ dân, UBND tỉnh chỉ đạo Ban Quản lý dự á‌n đầu tư xây dựng các công trình giao thông, Công ty Cổ phần Tập đoàn Phúc Sơn cùng UBND thành phố Nha Trang tiến hành rà soát lại các l‌ô đất thuộc khu tá‌i định cư số 1 và số 2.

Trường hợp đủ điều kiện giao đất thì UBND thành phố Nha Trang tiến hành giao đất tá‌i định cư cho các hộ dân theo đúng thẩm quyền và quy định Phá‌p Luậ‌t hiện hành. Bên cạnh đó, Công ty Cổ phần Tập đoàn Phúc Sơn mong muốn UBND tỉnh Khánh Hòa các sở, ban, ngành tạo điều kiện sớm để Công ty triển khai 3 dự á‌n BT theo đúng tiến độ và đưa vào sử dụng.

Nhiều vướng mắc chưa được xem xét trả lời

Ngày 13/01/2020, Công ty Cổ phần Tập đoàn Phúc Sơn có Văn bản số 04/PS-KHĐT gửi Tỉnh ủy, UBND tỉnh Khánh Hòa về việc gi‌ải quyết, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của nhà đầu tư trong việc đầu tư xây dựng các dự á‌n BT trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa.

Dự á‌n đường vành đai nút giao thông Ngọc Hội với tổng mức đầu tư 1.119,44 tỷ đồng. Trong đó, phần điều chỉnh báo cá‌o nghiên cứ‌u khả thi dự á‌n đường vành đai kết nối nút giao thông Ngọc Hội đã lập xong hồ sơ và trình Sở Kế hoạch và Đầu tư từ tháng 7/2019. Hồ sơ đã hoàn thiện nhưng Sở Kế hoạch và Đầu tư vẫn chưa có thông báo thẩm định và báo cá‌o UBND tỉnh Khánh Hòa xem xét và chưa được UBND tỉnh phê duyệt. Tiếp đó, Công ty này hoàn tất thủ tụ‌c điều chỉnh tiến độ đầu tư làm cơ sở gia hạn thời gian thực hiện hợp đồng dự á‌n.

Nhà đầu tư đã hoàn tất hồ sơ cho Ban Quản lý dự á‌n đầu tư xây dựng các công trình giao thông từ tháng 9/2019. Các sở, ngành, đơn vị liên quan vẫn đang xem xét và chưa có câu trả lời. Bên cạnh đó, điều chỉnh thay đổi phương á‌n tập kết đất gia tải nhánh phía Nam đoạn Km4+287,5 (bên phải tuyến) đã lập xong hồ sơ và x‌ử lý kỹ thuật trình Sở Giao thông Vận tải và Ban giao thông từ tháng 10/2019. Sở Giao thông Vận tải đã họp, lấy ý kiến thống nhất và báo cá‌o, nhưng UBND tỉnh chưa xem xét, chưa có ý kiến chỉ đạo.

Nút giao thông Ngọc Hội vượt đường sắt.

Sau đó, đơn vị điều chỉnh bổ sung hố thăm tại vị trí đấu nối tuyến cống D800 thuộc dự á‌n đường vành đai kết nối nút giao thông Ngọc Hội vào tuyến cống hộp cửa xả QN17 đã tổng hợp, báo cá‌o, xin chủ trương gửi đến các đơn vị liên quan từ tháng 10/2019. Sở Giao thông Vận tải đã tổ chức họp lấy ý kiến thống nhất và báo cá‌o UBND tỉnh nhưng đến nay UBND tỉnh vẫn chưa xem xét cũng chưa có ý kiến chỉ đạo.

Dự á‌n nút giao thông Ngọc Hội có tổng mức đầu tư 1.241,35 tỷ đồng. Nhà đầu tư đã điều chỉnh dự toán kết cấ‌u móng cho hệ trụ tạm đỡ nhịp đà giáo thi công dầm vượt đường sắt từ cọc PHC D350 sang cọc khoan nhồi, đã báo cá‌o và xin chủ trương tới các đơn vị liên quan từ tháng 9/2019. Sở Giao thông Vận tải đã báo cá‌o, nhưng UBND tỉnh nhưng vẫn chưa có phản hồi.

Thủ tụ‌c đ‌ề nghị điều chỉnh tiến độ đầu tư làm cơ sở gia hạn thời gian thực hiện hợp đồng dự á‌n, chủ đầu tư đã gửi Ban Quản lý dự á‌n đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh từ tháng 8/2019 và gửi Sở Kế hoạch và Đầu tư từ tháng 10/2019. Các sở, ban, ngành, đơn vị liên quan vẫn đang xem xét và chưa có câu trả lời.

Dự á‌n các tuyến đường, nút giao kết nối khu sân bay Nha Trang có tổng mức đầu tư 967,14 tỷ đồng đã hoàn tất thủ tụ‌c điều chỉnh tiến độ đầu tư, làm cơ sở gia hạn thời gian thực hiện hợp đồng dự á‌n. Đơn vị đã gửi Ban Quản lý dự á‌n đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh từ tháng 8/2019, gửi Sở Kế hoạch và Đầu tư từ tháng 10/2019 nhưng vẫn chưa được trả lời.

Tiếp đến, thủ tụ‌c điều chỉnh thiết kế cơ sở dự á‌n các tuyến đường, các nút giao thông kết nối khu sân bay Nha Trang đã được đơn vị lập xong hồ sơ và trình Sở Kế hoạch và Đầu tư từ tháng 01/2019, mặc dù hồ sơ đã được hoàn thiện nhưng Sở vẫn chưa có thông báo thẩm định và báo cá‌o UBND tỉnh xem xét và phê duyệt…

Nguồn Internet.

Bổ sung thêm 1 cầu cảng tại bến Nha Trang có thể đón được siêu tàu du lịch 225.000GT

/0 Comments/in /by

Bộ GTVT thống nhất chủ trương bổ sung quy hoạch 1 cầu cảng thuộc khu bến Nha Trang có khả năng tiếp nhận tàu khách du lịch quốc tế đến 225.000 GT và tĩnh không tuyến cáp treo Vinpearl Nha Trang.

Lý do dẫn tới chủ trương này, theo Bộ GTVT là tại Quyết định số 2370/QĐ-BGTVT ngày 29/7/2016 của Bộ GTVT phê duyệt Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển Nam Trung Bộ (Nhóm 4) giai đoạn đến năm 2020, định hướng 2030, khu bến Nha Trang được quy hoạch chuyển đổi công năng, quy hoạch phát triển thành đầu mối du lịch biển đồng bộ, hiện đại theo tiêu chuẩn quốc tế; tiếp nhận tàu khách du lịch quốc tế đến 225.000 GT và tàu chở khách trên tuyến nội địa Bắc – Nam; năng lực thông qua 200 nghìn lượt khách/năm.

“Do vậy, đề nghị bổ sung quy hoạch 1 cầu cảng thuộc khu bến Nha Trang tiếp nhận tàu khách du lịch quốc tế đến 225.000 GT là phù hợp định hướng quy hoạch chi tiết cảng biển tại khu vực” ông Nguyễn Văn Công, Thứ trưởng Bộ GTVT đánh giá.

Hiện tuyến luồng hàng hải Bắc Nha Trang không bị ảnh hưởng bởi tuyến cáp treo Vinpearl hiện hữu. Mặt khác, với tàu khách dung tải đến 225.000 GT cũng không thể hành hải qua tuyến luồng Nam Nha Trang với tĩnh không 47 m như hiện nay.

Do đó, Bộ GTVT thống nhất đề xuất của Công ty CP Vinpearl về bổ sung cầu cảng mới tiếp nhận tàu khách du lịch quốc tế đến 225.000 GT nằm tại phía Bắc bến cảng Nha Trang; các tàu có tĩnh không yêu cầu lớn ưu tiên sử dụng luồng hàng hải Bắc Nha Trang để cập cảng.

Bộ GTVT đề nghị Công ty CP Vinpearl căn cứ điều kiện tự nhiên (địa hình, địa chất, thủy hải văn), điều kiện hiện hữu của tuyến luồng Bắc Nha Trang và các yếu tố hoạt động hàng hải tại khu vực… để có phương án quy hoạch mặt bằng, khai thác bến cảng đảm bảo đáp ứng các yếu tố kinh tế – kỹ thuật, hiệu quả đầu tư; đảm bảo an ninh, an toàn hàng hải, phòng chống cháy nổ và phòng ngừa ô nhiễm môi trường.

Bộ GTVT cũng thống nhất ủng hộ chủ trương dịch chuyển trụ T2 sang vị trí T2’ và hạ độ cao tĩnh không giữa trụ T2’ – T3 đạt 9,5 m và điều chỉnh hướng tuyến luồng hàng hải Nam Nha Trang đi qua giữa trụ T3 – T4, độ cao tĩnh không tuyến cáp treo khi có tải đạt 38,31 m.

Bộ GTVT yêu cầu Công ty CP Vinpearl triển khai các thủ tục bổ sung quy hoạch và chủ trương đầu tư bến cảng tiếp nhận tàu khách du lịch 225.000 GT theo quy định của Nghị định số 58/2017/NĐ-CP ngày 10/5/2017 của Chính phủ hướng dẫn chi tiết một số điều của Bộ luật Hàng hải về quản lý hoạt động hàng hải và các quy định liên quan của pháp luật; căn cứ điều kiện hiện trạng khu vực để cân nhắc quy mô đầu tư phù hợp đảm bảo an toàn hàng hải, phòng chống cháy nổ và phòng ngừa ô nhiễm môi trường; tự chịu trách nhiệm về hiệu quả đầu tư, khai thác bến cảng.

Bên cạnh đó, trước khi thực hiện việc hạ độ cao tĩnh không tuyến cáp treo và dịch chuyển hướng tuyến luồng hàng hải Nam Nha Trang, đề nghị Công ty CP Vinpearl có văn bản cam kết chịu trách nhiệm về các chi phí thực hiện điều chỉnh thiết lập tuyến luồng, xây dựng các khu quay trở tàu; dịch chuyển các trụ cáp treo, báo hiệu hàng hải và các chi phí khác có liên quan theo quy định của pháp luật; cam kết tự chịu trách nhiệm về hiệu quả đầu tư, khai thác tuyến cáp treo sau khi thực hiện những thay đổi nêu trên.

Trước đó, Công ty CP Vinpearl đã đề nghị các cơ quan chức năng chấp thuận phương án quy hoạch cầu cảng Nha Trang tiếp nhận tàu khách du lịch có dung tải 225.000 GT và cải tạo, nâng công suất; thỏa thuận độ cao tĩnh không tuyến cáp treo Vinpearl Nha Trang nhằm nâng cao năng lực hạ tầng du lịch tại địa phương này.

(Theo Anh Minh – Baodautu.vn)

Xem thêm khu đô thị nam sông cái Nha Trang

Chủ tịch tỉnh Khánh Hòa lên tiếng về đề xuất di dời ga Nha Trang để xây cao ốc

/0 Comments/in , /by

Chủ tịch Khánh Hoà lên tiếng về đề xuất di dời ga Nha Trang để xây cao ốc

TPO – Liên quan đến việc di dời ga Nha Trang (đường Thái Nguyên, TP Nha Trang), Chủ tịch UBND tỉnh Khánh cho biết đây mới chỉ là phương án đề xuất ban đầu của doanh nghiệp, chưa phải là hồ sơ đề xuất thực hiện dự án chính thức theo quy định

Bên cạnh đó lãnh đạo tỉnh Khánh Hòa yêu cầu phải giữ nguyên trạng kiến trúc nhà ga Nha Trang vì đây là di tích lịch sử – văn hoá của tỉnh.

Yêu cầu giữ nguyên trạng nhà ga

Sáng 2/4, Văn phòng UBND tỉnh Khánh Hòa cho biết, đơn vị này vừa có thông báo kết luận của Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Tấn Tuân về việc nghe báo cáo đề xuất phương án cải tạo, di dời ga Nha Trang.

Tại thông báo kết luận nói trên, Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa cho biết báo cáo của Công ty TNHH Tập đoàn Thương mại Tuấn Dung và các đơn vị tư vấn tại cuộc họp mới chỉ là phương án đề xuất ban đầu, chưa phải là hồ sơ đề xuất thực hiện dự án chính thức theo quy định. Chủ tịch UBND tỉnh Khanh Hòa đề nghị Công ty TNHH Tập đoàn Thương mại Tuấn Dung cùng các đơn vị tư vấn tiếp thu các ý kiến tham gia của các sở, ban, ngành, địa phương và đơn vị liên quan để tiếp tục hoàn thiện hồ sơ đề xuất thực hiện dự án bảo đảm tính khả thi, trình Bộ GTVT xem xét theo đúng quy định.

“Đơn vị phải có phương án bố trí tái định cư tại chỗ cho các đối tượng bị ảnh hưởng; việc sử dụng quỹ đất tại khu vực ga Nha Trang hiện hữu để hoàn vốn dự án đầu tư khác. Công trình kiến trúc ga Nha Trang thuộc danh mục kiểm kê di tích lịch sử, văn hóa của tỉnh, do đó phải được giữ nguyên trạng để tổ chức không gian, kiến trúc, cảnh quan gắn kết với Công viên Võ Văn Ký phục vụ công cộng. UBND tỉnh sẽ có ý kiến chính thức về lựa chọn phương án đầu tư sau khi Bộ GTVT xem xét hồ sơ đề xuất thực hiện dự án và có đề nghị làm việc với tỉnh Khánh Hòa”, thông báo kết luận của Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hoà nêu rõ.

Đề xuất di dời ga ra khỏi nội đô

Trước đó, ngày 12/2 vừa qua, Sở GTVT Khánh Hòa đã gửi văn bản đến UBND tỉnh này báo cáo về 2 phương án đề xuất di dời ga Nha Trang của Công ty TNHH Tập đoàn Thương mại Tuấn Dung (trụ sở tại TP Hà Nội).

Tại thông báo kết luận nói trên, Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa cho biết báo cáo của Công ty TNHH Tập đoàn Thương mại Tuấn Dung và các đơn vị tư vấn tại cuộc họp mới chỉ là phương án đề xuất ban đầu, chưa phải là hồ sơ đề xuất thực hiện dự án chính thức theo quy định. Chủ tịch UBND tỉnh Khanh Hòa đề nghị Công ty TNHH Tập đoàn Thương mại Tuấn Dung cùng các đơn vị tư vấn tiếp thu các ý kiến tham gia của các sở, ban, ngành, địa phương và đơn vị liên quan để tiếp tục hoàn thiện hồ sơ đề xuất thực hiện dự án bảo đảm tính khả thi, trình Bộ GTVT xem xét theo đúng quy định.

“Đơn vị phải có phương án bố trí tái định cư tại chỗ cho các đối tượng bị ảnh hưởng; việc sử dụng quỹ đất tại khu vực ga Nha Trang hiện hữu để hoàn vốn dự án đầu tư khác. Công trình kiến trúc ga Nha Trang thuộc danh mục kiểm kê di tích lịch sử, văn hóa của tỉnh, do đó phải được giữ nguyên trạng để tổ chức không gian, kiến trúc, cảnh quan gắn kết với Công viên Võ Văn Ký phục vụ công cộng. UBND tỉnh sẽ có ý kiến chính thức về lựa chọn phương án đầu tư sau khi Bộ GTVT xem xét hồ sơ đề xuất thực hiện dự án và có đề nghị làm việc với tỉnh Khánh Hòa”, thông báo kết luận của Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hoà nêu rõ.

Đề xuất di dời ga ra khỏi nội đô

Trước đó, ngày 12/2 vừa qua, Sở GTVT Khánh Hòa đã gửi văn bản đến UBND tỉnh này báo cáo về 2 phương án đề xuất di dời ga Nha Trang của Công ty TNHH Tập đoàn Thương mại Tuấn Dung (trụ sở tại TP Hà Nội).

Tuy nhiên, Sở GTVT Khánh Hoà lại đồng ý với phương án 2 vì ga Nha Trang tiếp nhận khoảng 48 đoàn tàu ra vào ga mỗi ngày khiến giao thông thường xuyên ùn tắc. Việc di dời ga Nha Trang đến vị trí mới sẽ rút ngắn được 5km đường sắt đi qua khu vực đông dân cư, bỏ được 4 đường ngang và 8 lối đi tự mở qua đường sắt. Sở GTVT Khánh Hòa cho rằng việc di dời ga Nha Trang chỉ nên thực hiện khi đường sắt tốc độ cao được xây dựng, đi vào khai thác.

Phải dành quỹ đất để phục vụ cộng đồng

Kiến trúc sư Nguyễn Văn Lộc – Chủ tịch Hội Kiến trúc sư Khánh Hòa, cho rằng ga Nha Trang là một trong những nhà ga đẹp nhất Đông Dương mà Pháp xây dựng theo kiến trúc châu Âu. Việc di dời ga Nha Trang là cần thiết vì ga nằm ngay khu vực trung tâm phát sinh những bất cập. Nhưng việc sử dụng đất nhà ga để xây chung cư, nhà cao tầng thì không nên vì TP Nha Trang cần có những khu vực mang tính chất cộng đồng nhiều hơn. “TP Nha Trang là đô thị du lịch biển nhưng đã có quá nhiều nhà cao tầng, chung cư và trung tâm thương mại. Vì thế, nếu di dời ga Nha Trang thì phải dành quỹ đất nơi đây để xây dựng trung tâm biểu diễn, rạp chiếu phim, nhà hát… phục vụ cộng đồng”, ông Lộc đề xuất.

Theo: tienphong.vn

Đường Nguyễn Tất Thành nối dài sẽ được đầu tư mở rộng

/0 Comments/in , , /by

Đường Nguyễn Tất Thành nối dài: Sẽ được đầu tư mở rộng

Dự án đại lộ Nguyễn Tất Thành nối dài đã được đưa vào danh mục đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 của tỉnh. Sở Giao thông vận tải đang thẩm định báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư do đơn vị tư vấn đưa ra.

Tạo động lực phát triển

Đại lộ Nguyễn Tất Thành nối dài là trục đường chính xuyên suốt kết nối bán đảo Cam Ranh, Sân bay Quốc tế Cam Ranh với TP. Cam Ranh nói riêng và các tỉnh phía nam (Ninh Thuận, Bình Thuận…) nói chung. Hiện nay, tuyến đường có mặt đường rộng 7m (2 làn xe) chưa đồng bộ với các đoạn từ Cù Hin – Sân bay Cam Ranh; đoạn cầu Long Hồ đến ngã ba Mỹ Ca. Cụ thể, đoạn tuyến từ đèo Cù Hin đến trước cổng Sân bay Quốc tế Cam Ranh (Km18+500 – Km30+930) có bề rộng mặt đường 16m (mỗi bên 8m – 4 làn xe). Đoạn tuyến từ cổng Sân bay Quốc tế Cam Ranh đến cầu Long Hồ (Km30+934 – Km34+052) có nền đường 13m, trong đó mặt đường bê tông nhựa hiện hữu là 7m (2 làn xe). Đoạn tuyến từ cầu Long Hồ đến ngã ba Mỹ Ca (Km34+052 – Km37) có nền đường 27m, trong đó mặt đường 15m (mỗi bên 7,5m – 4 làn xe).

Ông Nguyễn Văn Tùng (phường Cam Lợi, TP. Cam Ranh) cho biết: “Đường Nguyễn Tất Thành rất rộng rãi, đi lại thuận tiện. Tuy nhiên, khi đi từ Nha Trang vào Cam Ranh, đến khu vực gần trước cổng vào sân bay Cam Ranh lại bị nhỏ lại, tạo thành nút thắt cổ chai. Rất nhiều lần tôi gặp các vụ tai nạn giao thông tại khu vực này. Bởi nhiều người đi không quen đường, đang chạy tốc độ cao trên đường rộng đến đoạn nút thắt cổ chai không quan sát dẫn đến lao thẳng xuống khu vực ruộng trồng hoa màu của người dân. Không chỉ vậy, do mặt đường hẹp, xe tải chạy dày đặc dẫn đến xe máy, xe mô tô bị ép vào lề đường, nhiều người bị ngã. Tôi rất mong Nhà nước sớm đầu tư mở rộng đoạn tuyến này để tạo điều kiện cho người dân đi lại an toàn”.

Lãnh đạo Sở Giao thông vận tải cho biết, khu vực bắc bán đảo Cam Ranh là một trong những vùng giàu tiềm năng giao thông thuận lợi cả đường bộ và hàng không… Đây là những điều kiện thuận lợi để phát triển một khu du lịch tổng hợp tầm cỡ, gồm các loại hình du lịch như: nghỉ dưỡng, tham quan, sinh thái biển, sinh thái đầm…, trong đó du lịch sinh thái biển có nhiều thế mạnh ở bán đảo Cam Ranh. Thực tế chứng minh, hiện nay, khu vực này phát triển mạnh mẽ với những khu nghỉ dưỡng, resort dần được hình thành. Nhiều dự án đã đi vào hoạt động, góp phần phát triển kinh tế – xã hội địa phương. Để đáp ứng nhu cầu vận tải, tăng khả năng thông hành, hạn chế đến mức tối thiểu về mất an toàn giao thông, việc đầu tư mở rộng tuyến đường Nguyễn Tất Thành nối dài rất cần thiết.

Đầu tư gần 100 tỷ đồng làm mới

Ông Nguyễn Văn Dần – Giám đốc Sở Giao thông vận tải cho biết, việc đầu tư làm mới đoạn tuyến Nguyễn Tất Thành nối dài sẽ tăng khả năng kết nối giữa TP. Nha Trang, bắc bán đảo Cam Ranh và trung tâm TP. Cam Ranh, tạo nên mạng lưới giao thông hoàn chỉnh cho khu vực; thúc đẩy phát triển mạnh mẽ khu vực Bãi Dài, bảo đảm tính đồng bộ và bền vững. Đây cũng là trục giao thông chính để phục vụ xây dựng hạ tầng và đô thị dọc hai bên tuyến theo quy hoạch được duyệt. Theo quy hoạch phát triển giao thông vận tải hàng không giai đoạn đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 2018, công suất thiết kế hành khách của Cảng hàng không Quốc tế Cam Ranh dự kiến đến năm 2030 là 25 triệu lượt khách/năm. Như vậy, lưu lượng phương tiện trong thời gian tới sẽ tăng cao, rất cần hạ tầng giao thông đồng bộ và ưu tiên đầu tư.

Đại diện đơn vị tư vấn cho biết, trong văn bản được UBND tỉnh ban hành ngày 20-1, tuyến đường Nguyễn Tất Thành nối dài có chiều dài 2,5km. Tuy nhiên, theo quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/2.000 khu 7 – Khu du lịch bắc bán đảo Cam Ranh thì tuyến Nguyễn Tất Thành nối dài có chiều dài hơn 3,1km. Cụ thể, điểm đầu tại Km30+934 (trước cổng Sân bay Quốc tế Cam Ranh), điểm cuối Km34+052 (ngã ba cầu Long Hồ). Theo hiện trạng thì tuyến đường Nguyễn Tất Thành đã đầu tư khoảng 200m, đoạn Km30+934 – Km31+134. Để phù hợp với quy hoạch được phê duyệt của UBND tỉnh, đồng thời bảo đảm các yếu tố về mặt kỹ thuật của tuyến đường, đơn vị tư vấn đề xuất đầu tư tuyến đường Nguyễn Tất Thành nối dài, với chiều dài hơn 3,1km. Trong đó, phạm vi cải tạo lại nút giao đầu tuyến khoảng 200m, nút giao cuối tuyến khoảng 80m. Mặt cắt ngang đề xuất đầu tư là 36m, trong đó mặt đường làn chính 16m, mỗi bên 8m, còn lại vỉa hè và dải phân cách giữa.

Được biết, dự án đã được đưa vào danh mục đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025, có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 100 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng gần 68 tỷ đồng, còn lại là bồi thường giải tỏa, thiết bị, quản lý dự án…

Nguồn: baokhanhhoa.vn