Khi dự báo về xu hướng năm 2023, nhiều người cho rằng làn sóng đầu tư sẽ tiếp tục đổ về nơi đang đầu tư xây dựng các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm và cả những quy hoạch quan trọng sắp được phê duyệt.

Năm 2023, Lâm Đồng sẽ khởi công dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc và cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương.

Đón đầu cơ hội

Việc triển khai các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm đã và đang kích hoạt làn sóng đầu tư mới tại các địa phương trong cả nước.

Thực tế cho thấy, trong năm 2022, nhiều thông tin tích cực về việc đầu tư dự án cao tốc Dầu Giây – Liên Khương đã thôi thúc nhiều “ông lớn” trong lĩnh vực bất động sản như Sun Group, Novaland, Hưng Thịnh, T&T,… đổ về Lâm Đồng nghiên cứu đầu tư nhiều dự án quy mô lớn.

Cuối năm 2022, UBND tỉnh Lâm Đồng cũng đã đồng ý để Liên danh nhà đầu tư T&T Group JSC – FUTA Group nghiên cứu, khảo sát, đề xuất ý tưởng quy hoạch khu vực 50.000 ha dọc tuyến cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương.

Quy hoạch này có ý nghĩa quan trọng trong việc định hình tầm nhìn phát triển kinh tế – xã hội, phát triển các khu dân cư, khu đô thị, công nghiệp, dịch vụ du lịch, góp phần tăng cường quản lý và kêu gọi đầu tư tại các huyện, thành phố mà tuyến cao tốc đi qua.

Tại Quảng Nam, ngay sau khi tuyến đường bộ ven biển Võ Chí Công được đầu tư hoàn thiện giai đoạn 1, nhiều doanh nghiệp lớn đã đổ về đây đầu tư những dự án lớn nhu Khu nghỉ dưỡng Nam Hội An quy mô 4 tỉ USD, Khu nghỉ dưỡng Vinpearl Nam Hội An quy mô 4.800 tỉ đồng,…
Quảng Ngãi đang tổ chức lập quy hoạch phân khu dọc đường ven biển Dung Quất – Sa Huỳnh.

Còn tại Quảng Ngãi, song song với việc đầu tư hoàn thiện tuyến đường ven biển, hiện tỉnh này đang triển khai lập các quy hoạch phân khu dọc tuyến đường ven biển Dung Quất – Sa Huỳnh để sớm triển khai các thủ tục xúc tiến, kêu gọi đầu tư các dự án khu đô thị, du lịch mới.

Hiện trên địa bàn cả nước đang có nhiều dự án hạ tầng giao thông trọng điểm được đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng, phấn đấu hoàn thành theo kế hoạch đã đề ra. Trong đó có nhiều dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2017-2020.

Nhiều địa phương cũng đang đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng để sớm bàn giao đất và khởi công xây dựng nhiều dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025.

Không riêng gì dự án cao tốc Bắc-Nam, nhiều dự án giao thông trọng điểm khác cũng đang xúc tiến các hồ sơ thủ tục có liên quan để khởi công mới, như cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, Biên Hòa – Vũng Tàu; cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng; dự án đường vành đai 4 vùng thủ đô Hà Nội; tuyến đường vành đai 3 thành phố Hồ Chí Minh;…

Bên cạnh các dự án giao thông đường bộ, nhiều dự án cảng hàng không cũng được đầu tư nâng cấp, mở rộng và khởi công mới, như dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành, cảng hàng không Phan Thiết; dự án cảng hàng không Quảng Trị;…

Những dự án nói trên một khi được triển khai đầu tư xây dựng sẽ góp phần giải quyết bài toán logistics, năng cao năng lực cạnh tranh quốc gia, đồng thời mở ra nhiều vùng đất phát triển mới.

Tổng vốn bố trí để phát triển kết cấu hạ tầng giao thông giai đoạn 2021-2025 đạt khoảng 470.000 tỉ đồng, gấp 3 lần so với giai đoạn 2016-2020.

Trong năm 2022, nhiều tập đoàn tên tuổi lớn như Sungroup, Ecopark, Novagroup, Panko Hàn Quốc,… cũng đã đề xuất nghiên cứu đầu tư nhiều dự án quy mô lớn tại khu vực ven tuyến đường ven biển này.

Ngày 13/12/2022, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Nam cũng đã cơ bản thống nhất về hồ sơ thiết kế đô thị hai bên đường Võ Chí Công, đoạn từ cầu Cửa Đại đến sân bay Chu Lai. Theo định hướng, đường Võ Chí Công là tuyến đường phục vụ phát triển du lịch.

Theo Cafeland